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      特種彈性繩索助力天問一號成功著陸火星

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      發表于 2021-5-15 22:44:24 | 只看該作者 |只看大圖 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
      2021年5月15日7時18分,天問一號火星探測器在環火軌道環繞了3個多月后,成功著陸于火星烏托邦平原南部預選著陸區,我國首次火星探測任務著陸火星取得成功。

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      整個著陸過程中,每個動作都必須環環相扣,精準完成,不容有絲毫失誤。

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      新華社圖,紅圈為本文作者添加
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      要想平安穩定地降落到火星表面,首要問題就是讓高速奔馳的天問一號減速!俺羲俳德鋫闶菧p速技術中難度最大的一個環節,天問一號在使用降落傘時要保證在超音速、低密度、低動壓下打開,而這個過程存在開傘困難、開傘不穩定等問題!焙教炜萍技瘓F五院天問一號探測器總體主任設計師王闖介紹。天問⼀號打開降落傘進⾏傘系減速,當速度降⾄100米/秒時,天問⼀號才通過反推發動機進⾏減速。
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      青島海麗雅集團有限公司為“天問一號”提供著陸傘繩連接技術、研發并提供特種彈性繩索以用于著陸器耐沖擊試驗。其中傘繩連接技術通過“自鎖”的方式解決了探測器著陸傘在打開時承受巨大沖擊力易發生脫離的問題,而彈性繩索則為著陸器完成了耐沖擊試驗。這兩項工作都作用于探測器進入火星大氣后安全著陸這一最核心環節。
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      “在著陸過程中,減速傘打開的一瞬間和探測器著陸的一瞬間對傘繩的沖擊力非常大,傳統繩索插接方式一旦耐受不住沖擊力就會產生斷裂,探測器也將無法完成后續任務!鼻鄭u海麗雅集團有限公司副總工程師徐連龍說!翱吹健靻栆惶枴鹦翘綔y器成功著陸,內心非常激動,這也是我們預期的結果!5月15日一大早,海麗雅技術中心副主任徐連龍激動地說。
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      據介紹,著陸器進入火星大氣層的速度約為21000千米,超高速摩擦將產生上千攝氏度高溫,這對降落傘繩提出了極高要求。
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      青島海麗雅始建于1922年,由生產女士扎頭繩起家,如今已發展成為以特種繩纜、應急自救產品研發生產等為主體的國家高新技術企業,曾先后為中國海洋科考船“大洋一號”、“科學”號、“雪龍”號、載人潛水器“蛟龍”號、大型飛船返回艙等國家重大科研項目定向研發特種繩纜。

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